Exemples de CVTransport & logistique
Exemple de CV cariste
En logistique, le premier tri se fait sur trois lignes : quels CACES, valides jusqu'à quand, et disponible pour quels horaires. Le reste du CV ne sera lu que si ces trois réponses conviennent. Autant les mettre en évidence dès l'en-tête.
Aussi appelé : Préparateur de commandes, Agent logistique, Magasinier cariste, Conducteur de chariot élévateur.
Les repères du métier
- Salaire en début de carrière
- 1 850 € brut / mois
- Après quelques années
- 2 150 € brut / mois
- Formation d'accès
- Aucun diplôme exigé — les CACES R489 sont la vraie condition d'accès
- État du marché
- Recrutement en tension : les employeurs peinent à recruter
Source : Fourchettes observées sur les offres françaises en entrepôt et en intérim logistique, brut mensuel hors primes d'équipe et de nuit. Relevé en 2026-08.
Le même CV en version texte
À coller dans un formulaire de candidature, un e-mail ou un traitement de texte. C'est aussi la forme que lisent le mieux les logiciels de tri.
Version texte, prête à coller
Damien Rousseau Cariste — CACES R489 1, 3 et 5, valides jusqu'en 2029 Orléans, France | damien.rousseau@email.fr | 06 92 37 14 58 PROFILE ------- Cariste titulaire des CACES R489 catégories 1, 3 et 5, valides jusqu'en 2029. 6 ans en entrepôt logistique, cadence moyenne de 180 colis par heure en préparation vocale. Zéro accident sur trois ans. Disponible en 2×8 et en équipe de nuit, véhicule personnel. WORK EXPERIENCE --------------- Cariste préparateur de commandes — Plateforme logistique Loirelog — Saran (Apr 2021 – present) - Préparé en moyenne 180 colis par heure en commande vocale, sur une amplitude de 7 h - Assuré le rangement en hauteur jusqu'à 10 mètres avec un chariot CACES 5 - Réalisé les inventaires tournants d'une zone de 4 000 emplacements - Zéro accident et zéro casse déclarée sur trois années consécutives Magasinier cariste — Industries Chartrain — Olivet (Feb 2019 – Mar 2021) - Chargé et déchargé jusqu'à 12 camions par jour, avec contrôle des bons de livraison - Géré les emplacements et le réapprovisionnement des lignes de production sous SAP - Formé quatre intérimaires à la commande vocale et aux règles de circulation Manutentionnaire (intérim) — Agences Randstad et Adecco — 11 missions — Loiret (Mar 2017 – Jan 2019) - Onze missions en entrepôt et en industrie, de une semaine à trois mois - Chargement manuel, filmage et palettisation avant l'obtention des CACES EDUCATION --------- CACES R489 catégories 1, 3 et 5 — Centre de formation Logiform — Orléans (Jan 2024 – Jan 2024) CAP Opérateur logistique — Lycée professionnel Gaudier-Brzeska — Saint-Jean-de-Braye (Sep 2017 – Jun 2019) SKILLS ------ CACES R489 catégories 1, 3 et 5 (échéance 2029), Préparation de commandes vocale, Chargement et déchargement de camions, WMS Reflex et SAP, SST (recyclage 2025), Permis B et véhicule personnel LANGUAGES --------- Français (Native)
Des accroches à adapter
Trois profils différents, trois accroches. Prenez celle qui vous ressemble et remplacez les faits par les vôtres — recopiée telle quelle, elle ne vous décrira pas.
- Cariste titulaire des CACES R489 catégories 1, 3 et 5, valides jusqu'en 2029. 6 ans en entrepôt logistique, cadence moyenne de 180 colis par heure en préparation vocale. Disponible en 2×8 et en équipe de nuit.
- Magasinier cariste, 4 ans en industrie. Réception, contrôle qualité, rangement en hauteur et gestion des emplacements sous SAP. CACES 3 et 5 à jour, habitué à travailler avec les équipes de production.
- Préparateur de commandes avec CACES 1, deux ans en intérim sur plusieurs entrepôts de la région. Habitué aux prises de poste rapides et aux consignes différentes d'un site à l'autre. Je cherche un poste stable en CDI.
Des missions déjà chiffrées
Les puces d'expérience qui reviennent dans ce métier, écrites comme un recruteur aime les lire : un fait, un chiffre.
- Déchargé les conteneurs à l'arrivée, avec contrôle quantitatif et qualitatif
- Rangé les palettes en racks jusqu'à 10 mètres avec chariot à mât rétractable
- Approvisionné les zones de picking selon les priorités de la journée
- Filmé et étiqueté les palettes avant expédition
- Signalé et isolé les marchandises non conformes à la réception
- Effectué le contrôle quotidien du chariot avant prise de poste
- Travaillé en 2×8 et en équipe de nuit selon le planning du site
- Participé aux inventaires annuels sur l'ensemble de l'entrepôt
- Respecté les règles de circulation et les zones piétonnes du site
- Utilisé le terminal radiofréquence pour le suivi des mouvements de stock
- Formé les intérimaires à la conduite en allée étroite
- Préparé en moyenne 180 colis par heure en commande vocale, sur une amplitude de 7 h
- Chargé et déchargé jusqu'à 12 camions par jour, avec contrôle des bons de livraison
- Assuré le rangement en hauteur jusqu'à 10 mètres avec un chariot CACES 5
- Réalisé les inventaires tournants d'une zone de 4 000 emplacements
- Zéro accident et zéro casse déclarée sur trois années consécutives
- Formé quatre intérimaires à la commande vocale et aux règles de circulation du site
Les compétences à faire figurer
Compétences métier
- Conduite de chariots CACES R489 catégories 1, 3 et 5
- Préparation de commandes vocale ou scan
- Réception et contrôle des livraisons
- Chargement et déchargement de camions
- Gestion des emplacements et rangement en hauteur
- Inventaire tournant
- Filmage et palettisation
Savoir-être
- Respect strict des règles de sécurité
- Régularité de cadence sur une journée entière
- Vigilance dans les allées fréquentées
- Travail en équipe postée
Logiciels et outils
- WMS (Reflex, Infolog, SAP EWM)
- Terminal radiofréquence
- Commande vocale
Les mots que cherchent les logiciels de tri
Un ATS compare votre CV à l'offre. Ces termes doivent y figurer — mais dans une phrase qui a du sens, jamais en liste posée en bas de page.
- cariste
- CACES R489
- catégorie 1
- catégorie 3
- catégorie 5
- préparation de commandes
- chargement
- WMS
- commande vocale
- entrepôt
- équipe postée
Rédiger votre CV cariste : la méthode, étape par étape
L'en-tête : ce que le recruteur lit en premier
Prénom, nom, ville, téléphone, e-mail. Sous le nom, l'intitulé et les CACES avec leurs catégories et leur échéance : « Cariste — CACES R489 1, 3 et 5, valides jusqu'en 2029 ». C'est l'information qui décide de la suite, elle doit être visible sans effort.
Ajoutez le permis, le véhicule personnel et les horaires acceptés. Beaucoup d'entrepôts sont en zone d'activité mal desservie aux heures de prise de poste : disposer d'un véhicule est un argument concret.
L'accroche : trois lignes qui situent votre profil
Trois lignes : vos CACES et leur validité, votre ancienneté et le type de site, vos disponibilités horaires. Ajoutez une cadence si vous en avez une à donner. « Cariste CACES 1, 3 et 5, 6 ans en entrepôt, 180 colis/heure en préparation vocale, disponible en 2×8 » suffit à déclencher un appel.
Les expériences : des résultats, pas des tâches
Par poste : l'entreprise, la nature du site (entrepôt logistique, industrie, plateforme de distribution), sa taille, la période, et le rythme travaillé. Puis deux ou trois puces chiffrées.
Les chiffres qui comptent : cadence horaire, nombre de camions traités, hauteur de stockage, nombre d'emplacements gérés, tonnage. Et la sécurité — une période sans accident ni casse est une donnée que le responsable d'entrepôt lira avant les autres.
Si vous avez travaillé en intérim, regroupez par agence et indiquez le nombre de sites différents plutôt que d'aligner les missions une par une.
Les compétences : celles que le logiciel cherche
Les CACES avec catégories et dates en premier, puis les outils de l'entrepôt : commande vocale, terminal radiofréquence, WMS utilisé (Reflex, Infolog, SAP EWM). Un site qui tourne sur le même système voit une prise de poste immédiate.
Ajoutez les formations de sécurité — SST, gestes et postures, habilitation électrique, port du harnais — avec leurs dates de recyclage.
La formation et les certifications
Cette section peut tenir en deux lignes : le dernier diplôme obtenu suffit. Ce qui compte réellement, ce sont les CACES et les habilitations, qui ont leur place dans les compétences ou l'en-tête.
Si vous préparez un titre professionnel — préparateur de commandes, agent magasinier, technicien logistique — indiquez-le : c'est la voie normale vers les postes de chef d'équipe.
La mise en page : ce qui passe les filtres
Permis, CACES, FIMO/FCO et ADR dans un bloc visible en haut de page : c'est le premier filtre, souvent automatisé. Une page, une colonne. Indiquez la zone géographique et le type de conduite acceptés (national, international, découchés).
La relecture : les erreurs qui coûtent l'entretien
Vérifiez les catégories exactes de vos permis et les dates de validité de vos cartes. Un CACES périmé annoncé comme valide se découvre au premier contrôle. Contrôlez aussi vos chiffres de tonnage ou de cadence si vous en avancez.
Les erreurs qui coûtent un entretien
Écrire « CACES » sans les catégories
CACES 1, 3 et 5 ouvrent des postes différents : préparation au sol, chariot frontal, chariot à mât rétractable. Sans les numéros, le recruteur ne peut rien décider — et il ne rappellera pas pour demander.
Oublier les dates de validité
Un CACES se recycle tous les cinq ans. Une autorisation périmée annoncée comme valide se découvre au premier jour, avec les conséquences qu'on imagine. Donnez l'année d'obtention et l'échéance : c'est ce que le recruteur note en premier.
Ne donner aucune cadence
Colis par heure, palettes par jour, camions chargés, emplacements gérés : la logistique se pilote au chiffre. Sans eux, six ans d'expérience ressemblent à deux ans. Avec eux, votre CV devient comparable aux objectifs du site.
Taire les horaires acceptés
2×8, 3×8, nuit, samedi, journée : c'est la contrainte qui décide de la faisabilité du recrutement. La préciser d'emblée évite trois échanges et vous place devant des candidats équivalents.
Questions fréquentes
- Que signifient les catégories de CACES ?
- Dans la recommandation R489, la catégorie 1 couvre les transpalettes et gerbeurs à conducteur porté, la 3 les chariots frontaux en porte-à-faux, la 5 les chariots à mât rétractable pour le stockage en hauteur. Ce sont les trois les plus demandées en entrepôt. Précisez celles que vous détenez : chacune correspond à des postes distincts.
- Combien de temps un CACES est-il valable ?
- Cinq ans pour les chariots de manutention, après quoi un recyclage est nécessaire. À cela s'ajoute l'autorisation de conduite délivrée par l'employeur, qui est propre à chaque entreprise : le CACES ne suffit pas à lui seul, mais il en est la condition.
- Faut-il un diplôme pour devenir cariste ?
- Non. Les CACES et l'expérience font le poste. Un CAP ou un bac pro logistique aide à accéder plus vite aux fonctions de chef d'équipe ou de gestionnaire de stock, mais l'immense majorité des recrutements se fait sans diplôme, souvent via l'intérim.
- Comment présenter un parcours essentiellement en intérim ?
- Regroupez par agence ou par type de site : « 14 missions en entrepôt logistique, 2023-2025, agences Randstad et Adecco », puis détaillez les deux ou trois plus longues avec les cadences et les outils. Ajoutez le nombre de sites différents : dans ce métier, savoir prendre un poste en une matinée est une compétence.
- Faut-il mentionner les accidents ou l'absence d'accident ?
- L'absence, oui, et c'est même un argument fort. « Zéro accident et zéro casse déclarée sur trois ans » parle directement au responsable d'entrepôt, dont la sécurité est l'indicateur numéro un. C'est une ligne que presque personne n'écrit.
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